Автомобільний компресор (електричний) Vitol КА-Т12220 "Торнадо"

Почитал отзыв предыдущего владельца и сразу же после покупки решил заглянуть внутрь. Стружки там просто море... Она вся с остатками масла, поршень внутри цилиндра - сухой, снаружи - весь в налипшей стружке. Все почистил, смазал, собрал. Оказалось что с маслом перестарался и пришлось разбирать, убирать остатки. В процессе разборки обнаружил 2 болта из 4х (которые держат цилиндр с поршнем) просто наполовину вывинченными. Заметить это, не сняв декоративный пластмассовый кожух, выглядящий как радиатор, просто невозможно. Кроме того, один из САМОРЕЗОВ, который должен был держать манометр, был вкручен длинный, из тех, которые держат все эти декоративные штуки, и наоборот, коротенький саморезик был вкручен в декоративы. В процессе сборки обнаружилось также качество металла поршневой системы - силумин. Будьте осторожны, не сорвите резьбу саморезами, при вкручивании пластиковых накладок. После всех манипуляций стал работать много тише.

Вот купил себе Торнадо КА-Т12220. Хорошо то, что есть автостоп и фонарь+аварийка. Больше всего удивило то, что на компрессоре указана скорость накачивания 40лмин, а на коробке - 35лмин,(что-то китайцы между собой не договорились, хотя похоже, что вообще собран на Малой Арнаутской, так как штрих-код без цифр). Вообще наверное всеми компрессорами можно пользоваться только после их доработки иначе они больше гарантийки не проработают и мой не исключение. Поэтому гарантийку в мусор!, и за работу. 1.Надо заменить кабель на более качественный, да и сечением побольше. 2.Поставить крокодилы и подключать к аккумулятору при работающем двигателе. 3.СМАЗАТЬ цилиндр и поршень (ОНИ СУХИЕ!!!), но перед этим удалить пыль и стружку. Если руки на месте, то к торцу корпуса, где прикручивается задняя крышка приделать фильтр из поролона или ещё чего-то, иначе пыль которая засасывается с воздухом сделает своё пагубное дело. 4. На "шарнирах" ручки снять развальцованную трубку (она очень тонкая и долго не поработает) и поставить болты. 5. На саму ручку приделать пластину из жести которая будет защищать манометр. 6. Изнутри сумку для хранения компрессора надо выложить поролоном, уж очень много пластмассы в Торнадо и это пожалуй единственный минус этой модели. Вот и всё, теперь можно пользоваться. После переделки и установке автостопа по точному манометру, компрессор накачал с нуля жигулёвскую запаску за 2мин., при этом он был еле-еле тёплым. Фонарь, не прожектор, но света вполне хватит для ремонта в дороге, а так как он светодиодный, то тока потребляет мизер. Компрессором доволен, всем советую.