Компресор Airpress HL 425-50

Сегодня случайно выяснил, что это изделие - полный аналог Intertool PT-0004, и ещё многих моделей, но существенно дороже, т.к. бренд польский. Отличия только в цвете ресивера и наклейках, некоторые модели ещё колёсами отличаются, на некоторых головки цилиндров развёрнуты на 90 градусов, но смысл тот же. Теперь о самом железе. У меня в комплекте не было инструкции на русском, и перед первым использованием я не сделал несколько важных вещей. А именно - нужно сразу удалить три транспортные заглушки и установить вместо них два фильтра и один клапан. Я не удалил заглушку с отверстия заливки масла и её вышибло давлением, разбило лампу и засыпало всё вокруг мелкими осколками. Второй момент - фильтры. Они очень низкого качества. Внутри них процентов 80 - пустота + небольшое поролоновое колечко. Приколхозил вместо них приглянувшиеся по конструктиву и цене фильтры из автомагазина. Третий момент - масло. В инструкции рекомендуется первую замену делать после 100 часов, потом через 200. Я первую замену сделал через 10 минут работы. Сливается масло через глазок. Слилась какая-то серая субстанция. По ощущениям она отработала часов с 1000. После увиденного я отвернул 3 болта, снял крышку с прокладкой и вытер внутренности картера салфетками. Грязи там отложилось прилично. Производитель рекомендует заливать 400 грамм масла (где-то 0,5 л). Но слил я где-то 100 мл, залил 200-250, и уровень выше глазка получился. На кожухе есть кнопка, написано что это сброс давления, на деле же она подключает дополнительный конденсатор к двигателю. По идее, это должно облегчать тяжёлый пуск, но на практике пока необходимости в ней не возникало. Возможно, зимой пригодится. После остановки давление в надцилиндровом пространстве сбрасывается, что само по себе - очень не плохо. Масла в магистрали пока на глаз не заметно, для моих целей нормально, но на всякий случай уже заказал маслоотделитель. С нуля до 8 атм полный ресивер набирается за 1:24, что соответствует 250 л/мин.